在此次北歐行結束前，安排這段高山火車結合峽灣的旅程，是蠻合適的 Ending .......
一早，就登上這外觀並不特別，開往 Bergen 的鮮紅色列車：
別小看它，這可是往返 Oslo <--> Bergen，全程七小時，
在各種評比經常獲選為 "全世界最佳鐵路景觀路線" 的 Bergen Railway！
1875 年開始建造，15000 名工人參與，花了 34 年完工，其 182 條隧道都是以人工一鍬一鏟鑿通的！
除了險峻的地形，更大的考驗是，在北國的嚴酷氣候，一年只有三個月較溫暖的天氣，工程的困難度可想而知 ...
沿途穿越崇山峻嶺，最高點海拔 1222 M ，位於歐洲最高的高山平原 Hardangervidda
途中經過多處滑雪勝地，即便在冬季，穿越冰天雪地，列車也是照樣忙碌載客 .......
出發時間及室外氣溫：
離開市區，不一會，就有這樣的景色：
高度逐漸爬升，有如溯溪行：
這是最高點：
12:44， 抵達海拔 864M 的 Myrdal
準備轉搭更吸引人的景觀高山火車 Flåm Railway（挪威文：Flåmsbana），前往峽灣小鎮 - Flåm ：
Flåmsbana （Flåm Railway） 這條 Bergen Railway 的唯一支線，是展現挪威工程水準的代表作 .......
1923動工，花了二十年完工！（簡介及影片連結：挪威高山鐵道）
從海拔 863.6M 的 Myrdal，驟降到 2M 的 Flåm，全長 20.2KM，有24條隧道（其中四條是 Water Tunnel）
驚人的是，總長度 5692M 的隧道，礙於地形，只能以人工挖掘，平均一公尺要花上一個月！！
無比艱辛的施工過程，展示於車站博物館：
Flåmsbana 經典的綠色列車，目前，每年載客量已超過六十萬人次：
途經落差有 93M 的 Kjosfossen 大瀑布，列車暫停，讓旅客下車充分觀賞、拍照 ...
隨著淒美音樂起舞的紅衣女郎，時而出現水畔：
時又出現在近百公尺外的古堡頂上，似乎無言的訴說著古老的浪漫鬼魅傳說 .......
將近一小時、驚奇不斷的高山火車之旅，轉眼間就接近尾聲，已可看到峽灣水畔的目的地：
待續 .......
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